Geng, kita tahu betapa serunya ngobrol soal motor, kan? Nah, kali ini kita bakal selami skema pengapian dari Honda Tiger, motor yang selalu bikin hati kita berdebar kencang. Jadi, siap-siap buat terjun ke dalam dunia mesin yang bikin kita makin cinta sama motor kesayangan kita ini.
Pengapian pada Honda Tiger tuh kaya otaknya motor, deh. Dia yang nentuin kapan waktu yang pas buat mesin menyala dan memberikan tenaga ke motor kita. Nah, di sini, aku bakal jadiin kamu bintang utama dalam memahami gimana skema pengapian ini bekerja. Bersiap-siaplah buat jadi pakar kecil tentang mesin motor!
Daftar isi
Skema Kelistrikan Honda Tiger
Skema kelistrikan pada Honda Tiger memang terlihat sederhana, namun jangan anggap remeh. Ketika ada kerusakan pada salah satu bagian dalam sistem pengapian ini, pergantian suku cadang bisa menguras kantongmu. Contohnya, hanya unit CDI saja sudah dihargai sekitar 250 hingga 300 ribu rupiah, dan bagian spull aslinya bisa mencapai angka 700 ribuan.
Apabila terjadi kerusakan pada bagian tertentu dari sistem pengapian, motor ini membutuhkan suku cadang asli karena penggunaan suku cadang kw dapat menghasilkan pengapian yang kurang optimal atau bahkan membuat motor rewel dan sulit dinyalakan.
Untuk memastikan segala sesuatunya berjalan dengan baik, pemeriksaan tidak boleh dilakukan secara sembarangan. Jika kamu masih belum begitu paham, bisa menanyakan kepada teman di bengkel yang sudah berpengalaman atau terus mengikuti artikel ini, mungkin akan memberikanmu manfaat yang berguna.
Pada kesempatan ini, kita akan fokus membahas jalur pengapian Honda Tiger
Analisis Jalur Pengapian Honda Tiger
Agar lebih mudah dalam menganalisis masalah terkait pengapian, penting bagi kita untuk memahami jalur pengapian dari motor honda tiger.
Dari gambar di atas, kita bisa melihat jalur kabel melalui soket CDI. Bukan hanya warna kabelnya yang perlu dipahami, tapi juga posisi dan letak kabelnya. Kadang, jika soket kabel sudah diganti dengan produk after market, warna kabelnya tidak sama dengan standar motor. Jadi, perhatikan posisi kabelnya.
Untuk yang belum terbiasa dengan warna dan posisi kabel CDI, gambar sketsa di atas bisa menjadi panduan.
Sama seperti motor Honda lainnya, warna kabelnya memiliki arti khusus yang memudahkan dalam menganalisis.
Dalam soket CDI Honda Tiger, terdapat 5 kabel yang saling terhubung:
- Kabel hitam strip putih mengarah ke kunci kontak.
- Kabel hitam strip merah menghubungkan ke spull pengapian sebagai sumber arusnya.
- Kabel hitam strip kuning dari CDI menuju coil sebagai output arus CDI.
- Kabel hijau mengarah ke massa atau body motor.
- Kabel biru strip kuning merupakan kabel CDI yang terhubung dengan pickup pulser yang berada di area magnet.
Perlu dicatat bahwa bentuk CDI pada Honda Tiger memiliki kemiripan dengan CDI pada motor lain seperti GL Pro, MegaPro, dan juga Suzuki Shogun. Perbedaannya terletak pada ukurannya yang lebih kecil, namun tetap memerlukan penyesuaian posisi kabelnya.
Meskipun bisa dipasang, tetap perlu melakukan penyesuaian posisi kabel. Sebagian modifikator memilih untuk menggunakan CDI Shogun kebo untuk memperoleh pengapian yang optimal dan stabil karena sistem pengapian ini menggunakan DC.
Kesimpulan
Pada akhirnya, menggali lebih dalam tentang skema pengapian Honda Tiger memberikan wawasan yang berharga tentang sistem yang nampak sederhana namun memiliki peran yang penting dalam kinerja motor. Penting untuk memahami jalur pengapian dan detail-detailnya untuk memastikan motor tetap berjalan optimal.
Memperbaiki sistem pengapian bisa menjadi tantangan, terutama dalam hal mencari suku cadang yang sesuai dan berkualitas. Kendati demikian, pengetahuan tentang jalur pengapian, warna kabel, dan fungsi masing-masing bagian sangat membantu dalam memperbaiki masalah dan menjaga kinerja motor. Semoga artikel ini memberikan pencerahan bagi para pecinta motor Honda Tiger, menjadikanmu lebih percaya diri dalam memahami dan merawat sistem pengapian motor kesayanganmu.
